终端观望 海运煤炭运价趋稳

8月20日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收744.75点，环比下跌1.3点。分子指数来看，沿海线指数报收751.64点，环比下跌0.7点；沿江线指数报收735.23点，环比下跌2.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.5元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.4元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数结束上行走势，呈现平稳态势。受主要煤运通道脱轨事故影响，大秦线日均发运量锐减，沿线港口库存出现回调，秦港库存跌至500万吨水平。加之煤炭主产地生产受限，沿海煤炭市场供应宽松程度减弱。然而，全国高温范围有所减弱，加之水电冲击及夏季用煤高峰进入尾声，终端需求释放有限，加之煤价看弱，下游观望情绪渐浓，煤炭市场货盘偏少，运价涨势难以维持，暂时以稳定为主。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计63条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计47条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计25条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存506万吨↓29.5万吨，国投曹妃甸港库存437.5万吨↓0.5万吨，京唐港库存631.1万吨↓22.5万吨，黄骅港库存188.8万吨↓1.9万吨，合计1763.4万吨↓54.4万吨。

海事信息：8月20日9：20-14：00秦皇岛港因大风封航；7：15-14：00曹妃甸港因大风封航；9：20-14：10黄骅港因大风封航。