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煤炭进港量突破亿吨大关

2020-08-25 13:56

 神华粤电珠海港煤炭码头。本报记者 张洲 摄

  本报讯记者康振华报道:随着“大家”轮平稳靠泊,近日,神华粤电珠海港000507)煤炭码头(下称“珠海码头”)进港量累计突破1亿吨。

  位于高栏港区的神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司成立于2011年4月,是由中国神华601088)能源股份有限公司、广东粤电发能投资有限公司和珠海港股份有限公司共同出资设立的专业化煤炭码头企业,主要负责珠海港煤炭储运中心项目的投资、建设及运营管理。

  珠海码头位于高栏港南水作业区,总投资约46.6亿元,设计年吞吐量4080万吨,岸线总长度1308米,其中东侧718米岸线,布置1个5万吨级与4个3000吨级装船泊位;西侧590米岸线布置2个10万吨级卸船泊位,远期可建设为15万吨级泊位。码头后方堆场长1543米、宽557米,布设四条堆取料机轨道梁,堆场最大堆存量为220万吨。该码头从2013年1月9日投产至2020年8月21日,有1395艘进港船舶,累计卸船作业65844小时,完成卸船量10006.5万吨。

  珠海码头主要接卸从黄骅港、秦皇岛港和天津港600717)等北方港口下水的国内煤和从澳大利亚、越南、印尼等国的进口煤,集中转、分销、仓储、配煤等多功能于一体,通过江海联运及铁路和公路联运方式,满足珠三角及西江沿线煤炭市场需求,辐射至内陆江西、湖南等地区,逐步发展成为华南地区最大的进口煤中转基地、混配煤基地和块煤筛分基地。目前,珠海码头正努力打造成神华集团清洁煤炭中转分销基地、精品块煤加工基地、精细配煤基地和国家应急储备煤中心。

  近年,珠海码头装卸能力不断攀升,年度进出港量保持在3600万吨以上,单班、单日、月度装卸量不断冲向新高,船舶泊位停时、场存周转效率等一直保持较好水平。

  今年以来,受新冠肺炎疫情影响,珠海码头经营创效形势严峻,该公司一方面在神华集团公司总调度室的统一指挥和销售公司的积极配合下,充分发挥自身储运、网络、信息等资源优势,联合供应商、贸易商和港口合作等企业,利用江海联运、海铁联运集疏运体系和煤炭供应体系优势,不断在粤港澳大湾区建设中发挥更大作用,在整个华南地区煤炭进港量常年占比达15%,今年在高栏港煤炭进港量中占比更是超80%。与此同时,该公司科学合理组织安全生产,科学布置计划,提前掌握船舶到港情况,确保船舶在港期间合规安全生产,压缩在港停靠时间,加强卸船、装船、装车、运输各环节衔接,从总量控制、周转效率、煤种布局等角度综合组织,确保生产平稳高效有序,不断刷新日卸船纪录,达到单日卸船12.4万吨的最好成绩。


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